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자동차105

테슬라 사이버트럭은 전기차인데 왜 번호판이 파란색이 아니라 흰색일까? 테슬라 사이버트럭은 전기차인데 왜 번호판이 파란색이 아니라 흰색일까?결론부터 말하면, “전기차인데 흰색 번호판”처럼 보이는 대부분의 사례는 차량이 아직 ‘정식 전기차(친환경) 번호판 발급 상태’가 아니기 때문입니다. I. 원칙: 한국 전기차 번호판은 왜 파란색인가한국에서는 전기차·수소차처럼 ‘친환경차’를 쉽게 구분하기 위해, 신규 등록 시 파란색 요소가 들어간 친환경 번호판을 의무 적용해 왔습니다. (흰 바탕에 파란 디자인/문양이 들어가며, EV 표기/픽토그램 등이 포함되는 형태) 포인트“전기차 = 파란 번호판”은 정식 등록이 완료된 국내 차량을 전제로 한 이야기입니다. II. 사이버트럭이 흰색 번호판으로 보이는 대표 이유 4가지한 줄 결론사이버트럭이 전기차임에도 흰색 번호판처럼 보인다면, 대개 정식 .. 2026. 1. 4.
테슬라 FSD(감독형) 완전 정리: 한국 적용 모델, 구독 조건(HW3/HW4), 확장 가능성, ‘일반 FSD’와 차이 테슬라 FSD(감독형) 완전 정리: 한국 적용 모델, 구독 조건(HW3/HW4), 확장 가능성, ‘일반 FSD’와 차이I. 감독형 FSD(FSD Supervised)란 무엇인가?테슬라가 말하는 Full Self-Driving (Supervised)는 “차가 스스로 많은 주행을 수행”하지만, 운전자의 상시 감독과 즉시 개입을 전제로 하는 운전자 보조(ADAS) 기능입니다.완전 자율주행(무감독)이 아니라, 운전자가 책임을 지는 형태로 안내됩니다.테슬라 지원 문서에는 “차를 자율주행차로 만들지 않는다”는 취지로 반복 안내됩니다.용어 팁: 한국 커뮤니티에서 “일반 FSD”라고 부르는 것이 사실상 “감독형 FSD”를 의미하는 경우가 많습니다. 진짜로 대비해야 하는 비교 대상은 “감독형(Supervised)” vs.. 2026. 1. 4.
자동차 열선 시트·열선 핸들 전자파(EMF) 많이 나올까? 인체 유해성 & 안전 사용 가이드 자동차 열선 시트·열선 핸들 전자파(EMF) 많이 나올까? 인체 유해성 & 안전 사용 가이드한 줄 결론: 열선 시트/열선 핸들은 전류가 흐르기 때문에 저주파 전자기장(EMF)이 발생하지만, 일반적인 승용차에서 정상 사용 범위는 대체로 국제 노출 가이드라인(급성 자극 방지 기준) 관점에서 큰 문제로 보지 않는 쪽이 현재의 주류입니다. 다만 삽입형 의료기기(심박조율기/ICD 등) 사용자는 예외적으로 보수적 접근이 필요합니다. I. 열선 시트·핸들 “전자파”는 어떤 종류?자동차 열선 기능은 기본적으로 저항 발열(전열선) 구조입니다. 전열선에 전류가 흐르면 열이 나고, 동시에 저주파(ELF/LF) 전기·자기장이 생깁니다.무선통신(5G/와이파이) 같은 고주파 “전파”가 아니라, 전류 흐름에 의해 생기는 저주파 .. 2026. 1. 3.
단조 휠(Forged Wheel)이란? 제조 방식과 주조·플로우포밍 휠 비교 분석 단조 휠(Forged Wheel)이란? 제조 방식과 주조·플로우포밍 휠 비교 분석요약(한 줄): 단조 휠은 알루미늄을 “녹여 붓는” 방식이 아니라 초고압 프레스로 눌러 금속 조직을 치밀하게 만든 뒤 CNC 가공으로 완성하는 휠로, 무게·강성·내구성에서 최상급이지만 가격이 가장 높은 편입니다. I. 단조 휠(Forged Wheel)이란?단조 휠은 알루미늄 합금을 고체 상태에서(고온 또는 상온) 매우 큰 압력(프레스)으로 눌러 성형한 뒤, 정밀 CNC 절삭 가공을 통해 최종 형상을 만드는 휠입니다.핵심: 금속을 녹이지 않고(=주조가 아니라) ‘압력으로 눌러’ 조직을 촘촘하게 만든다결과: 금속 결정(grain)이 정렬되며 강성·내충격성·피로강도가 향상효과: 같은 강도를 유지하면서도 더 얇고 가볍게 설계할 여.. 2026. 1. 3.
사이드미러 위에 보조미러를 붙이는 이유: 사각지대 줄이고 주차까지 편해지는 원리 사이드미러 위에 보조미러를 붙이는 이유차량 사이드미러(도어미러) 위에 작은 보조미러(붙이는 미러)를 덧붙이는 가장 큰 이유는 단 하나입니다. 바로 사각지대(Blind Spot)를 줄여 더 넓은 시야를 확보하려는 목적입니다. 하지만 실제로는 차선 변경 안전, 주차 편의, 차폭 감각 개선 등 여러 상황에서 도움을 줍니다. 한 줄 요약: 보조미러는 보통 볼록(Convex) 미러라 시야각을 넓혀 순정 미러로 놓치기 쉬운 영역(옆·뒤 사각지대, 바닥/연석)을 보완합니다. I. 차선 변경 시 ‘사각지대’ 보완순정 사이드미러는 기본적으로 후방 차량을 보기 좋게 설계되어 있습니다. 그러나 내 차 바로 옆(특히 뒷범퍼~뒷바퀴 라인)은 운전석에서 잘 보이지 않는 구간이 생기곤 합니다. 이 구간이 바로 ‘블라인드 스폿(사.. 2026. 1. 3.
전기차(EV) 타이어 vs 내연기관(ICE) 타이어 차이점 비교 분석 전기차(EV) 타이어 vs 내연기관(ICE) 타이어 차이점 비교 분석전기차 타이어는 “조용한 타이어”를 넘어, 무게·즉각 토크·정숙성·전비(주행거리)·마모까지 동시에 해결하도록 설계됩니다. 겉보기는 비슷하지만, 실제로는 구조와 컴파운드(고무 배합), 패턴 설계의 우선순위가 달라요. I. 한눈에 보는 핵심 비교표구분전기차(EV) 전용 타이어내연기관(ICE) 타이어차량 하중배터리로 무거움. → 고하중 설계(보강 구조)상대적으로 가벼움. → 범용 구조로도 충분토크 특성출발 순간 최대 토크 → 블록 강성·접지력 설계 중요점진적 토크 상승 → 스트레스 분산소음엔진 소음 없음. → 타이어 소음이 체감 정숙성 좌우엔진 소음이 일부 상쇄마모무게+토크로 빠름. → 내마모 컴파운드·균일 마모 설계상대적으로 안정적전비(구.. 2026. 1. 3.
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