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[#239] Airbus A330-200F – 중대형 화물기의 모범 답안 Airbus A330-200F – 중대형 화물기의 모범 답안Airbus A330-200F는 A300과 A310의 계보를 잇는 중대형 전용 화물기로, 화물 항공기 시장에서 실용성과 연료 효율성을 갖춘 신세대 화물기로 평가받습니다. Boeing 767F와 경쟁하는 이 기체는 다양한 글로벌 운송사에서 핵심 기체로 운용 중입니다. 1. 주요 제원기체 길이: 58.8m날개폭: 60.3m최대 이륙 중량 (MTOW): 233톤최대 적재량: 약 70톤항속 거리: 약 7,400km (정상 적재 시)적재 용량: 475㎥ (표준 LD3 화물 컨테이너 약 26~30개)엔진: Rolls-Royce Trent 700 또는 Pratt & Whitney PW4000 시리즈 2. 설계 특징과 성능동체 하부에 전방 경사 조정 – 적재.. 2025. 8. 1.
[#238] Airbus A310-300F – 유럽식 중형 화물기의 또 다른 해석 Airbus A310-300F – 유럽식 중형 화물기의 또 다른 해석Airbus A310-300F는 A310 여객기 기반의 중형 화물기로, 1980년대부터 2000년대까지 중거리 및 대륙 간 화물 수송을 책임졌던 Airbus의 대표적인 화물 항공기 중 하나입니다. 1. 주요 제원기체 길이: 46.6m날개폭: 43.9m최대 이륙 중량 (MTOW): 164톤최대 적재 중량: 약 39톤항속 거리: 약 7,200km (적재 상태에 따라 변동)적재 용량: 약 125㎥, LD3 컨테이너 약 22개엔진: Pratt & Whitney JT9D 또는 GE CF6 2. 운용 배경 및 특징A310F는 여객기 기반의 개조형 P2F(비행 후 화물기로 개조) 형태와 Airbus 공장에서 직접 제작된 전용 화물기형이 혼재된 구조.. 2025. 8. 1.
[#237] Airbus A300-600F – 에어버스 최초의 전용 화물기 Airbus A300-600F – 에어버스 최초의 전용 화물기Airbus A300-600F는 에어버스가 설계한 최초의 전용 화물기로, 여객기 기반 개조형(P2F)이 아닌 완전한 화물 전용 기체로 설계된 점에서 현대 화물항공 시장의 효율성과 기술적 기준을 선도한 상징적 모델입니다. 1. 주요 제원길이: 54.1m날개폭: 44.8m최대 이륙 중량 (MTOW): 170톤최대 적재량: 약 48톤항속 거리: 약 4,000~7,500km (적재 중량에 따라 변동)적재 공간: 약 135㎥ 이상 (22~26개의 표준 LD3 화물 컨테이너 탑재 가능)엔진: GE CF6-80C2 또는 Pratt & Whitney PW4000 시리즈 2. 도입 배경과 운용 특징A300-600F는 1980년대 말~1990년대 초 중거리 고.. 2025. 8. 1.
[#236] Airbus A380 – 하늘을 나는 궁전, 슈퍼점보의 신화 Airbus A380 – 하늘을 나는 궁전, 슈퍼점보의 신화Airbus A380은 민간 항공 역사상 가장 크고 웅장한 여객기로, 전장 2층 구조와 최대 850석에 달하는 좌석을 수용할 수 있는 초대형 항공기입니다. “하늘 위의 궁전”이라 불리며 2000년대 중반부터 2020년대 초반까지 장거리 고밀도 노선의 아이콘으로 군림했지만, 시대적 변화에 따라 단종의 길을 걷게 되었습니다. 1. A380 주요 제원좌석 수: 최대 853석 (이코노미 전용 구성), 일반적으로 약 500~615석전장: 72.7m날개폭: 79.8m항속 거리: 약 15,200km최대 이륙 중량: 575톤엔진: Rolls-Royce Trent 900 또는 Engine Alliance GP7200 2. 기내 구성과 특징전장 2층 구조 – E.. 2025. 8. 1.
[#235] Airbus A350 – 차세대 탄소복합 광동체의 선두주자 Airbus A350 – 차세대 탄소복합 광동체의 선두주자Airbus A350은 2015년부터 상업 운항을 시작한 차세대 중장거리 광동체 항공기로, 탄소복합재 구조와 최신 공기역학 설계, 신형 Trent XWB 엔진을 통해 Boeing 787 및 777X와 경쟁하며 글로벌 항공사의 주력기로 자리매김하고 있습니다. 1. A350 주요 제원구조 재질: 약 53% 탄소복합재 (CFRP), 14% 티타늄최대 좌석 수:A350-900: 약 300~350석A350-1000: 약 350~410석항속 거리:A350-900: 약 15,000kmA350-1000: 약 16,100km엔진: Rolls-Royce Trent XWB 시리즈기체 길이:A350-900: 66.8mA350-1000: 73.8m 2. 파생형 비교모델.. 2025. 8. 1.
[#234] Airbus A340 – 4발 장거리기의 마지막 불꽃 Airbus A340 – 4발 장거리기의 마지막 불꽃Airbus A340은 1990년대 초반부터 2010년대까지 장거리 및 초장거리 노선을 위해 개발된 4발 광동체 항공기입니다. A330과 공통된 기체 구조를 공유하면서도 엔진을 4개 장착해 장거리 대양 횡단 노선에서 활약했지만, 이후 연료 효율이 뛰어난 2발 항공기인 Boeing 777에 밀려 점차 단종의 길을 걸었습니다. 1. A340 주요 제원엔진 수: 4개 (CFM56 또는 Rolls-Royce Trent)좌석 수: 약 250~375석 (모델에 따라 상이)항속 거리:A340-200: 약 13,800kmA340-300: 약 13,500kmA340-500: 약 16,670km (초장거리)A340-600: 약 14,600km기체 길이:A340-200:.. 2025. 8. 1.
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