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[#240] Airbus A350F – 차세대 화물 항공기의 새로운 기준 Airbus A350F – 차세대 화물 항공기의 새로운 기준Airbus A350F는 에어버스가 2021년에 공식 발표한 차세대 전용 화물기로, Boeing 777F와 777-8F를 정면 겨냥한 야심작입니다. 탄소복합소재 기반의 기체 구조와 차세대 엔진 기술을 바탕으로 연비, 환경 규제, 적재 능력 등 모든 면에서 기존 화물기 대비 진일보한 성능을 약속합니다. 1. 주요 제원 (예정)기체 길이: 약 70.8m (A350-1000 기반)날개폭: 약 64.8m최대 이륙 중량 (MTOW): 319톤최대 적재량: 약 109톤항속 거리: 약 8,700km (정상 적재 시)적재 용량: 약 695㎥ (표준 ULD 기준 약 30~35개)엔진: Rolls-Royce Trent XWB-97최초 인도 예정: 2026년 2... 2025. 8. 1.
[#239] Airbus A330-200F – 중대형 화물기의 모범 답안 Airbus A330-200F – 중대형 화물기의 모범 답안Airbus A330-200F는 A300과 A310의 계보를 잇는 중대형 전용 화물기로, 화물 항공기 시장에서 실용성과 연료 효율성을 갖춘 신세대 화물기로 평가받습니다. Boeing 767F와 경쟁하는 이 기체는 다양한 글로벌 운송사에서 핵심 기체로 운용 중입니다. 1. 주요 제원기체 길이: 58.8m날개폭: 60.3m최대 이륙 중량 (MTOW): 233톤최대 적재량: 약 70톤항속 거리: 약 7,400km (정상 적재 시)적재 용량: 475㎥ (표준 LD3 화물 컨테이너 약 26~30개)엔진: Rolls-Royce Trent 700 또는 Pratt & Whitney PW4000 시리즈 2. 설계 특징과 성능동체 하부에 전방 경사 조정 – 적재.. 2025. 8. 1.
[#238] Airbus A310-300F – 유럽식 중형 화물기의 또 다른 해석 Airbus A310-300F – 유럽식 중형 화물기의 또 다른 해석Airbus A310-300F는 A310 여객기 기반의 중형 화물기로, 1980년대부터 2000년대까지 중거리 및 대륙 간 화물 수송을 책임졌던 Airbus의 대표적인 화물 항공기 중 하나입니다. 1. 주요 제원기체 길이: 46.6m날개폭: 43.9m최대 이륙 중량 (MTOW): 164톤최대 적재 중량: 약 39톤항속 거리: 약 7,200km (적재 상태에 따라 변동)적재 용량: 약 125㎥, LD3 컨테이너 약 22개엔진: Pratt & Whitney JT9D 또는 GE CF6 2. 운용 배경 및 특징A310F는 여객기 기반의 개조형 P2F(비행 후 화물기로 개조) 형태와 Airbus 공장에서 직접 제작된 전용 화물기형이 혼재된 구조.. 2025. 8. 1.
[#237] Airbus A300-600F – 에어버스 최초의 전용 화물기 Airbus A300-600F – 에어버스 최초의 전용 화물기Airbus A300-600F는 에어버스가 설계한 최초의 전용 화물기로, 여객기 기반 개조형(P2F)이 아닌 완전한 화물 전용 기체로 설계된 점에서 현대 화물항공 시장의 효율성과 기술적 기준을 선도한 상징적 모델입니다. 1. 주요 제원길이: 54.1m날개폭: 44.8m최대 이륙 중량 (MTOW): 170톤최대 적재량: 약 48톤항속 거리: 약 4,000~7,500km (적재 중량에 따라 변동)적재 공간: 약 135㎥ 이상 (22~26개의 표준 LD3 화물 컨테이너 탑재 가능)엔진: GE CF6-80C2 또는 Pratt & Whitney PW4000 시리즈 2. 도입 배경과 운용 특징A300-600F는 1980년대 말~1990년대 초 중거리 고.. 2025. 8. 1.
[#236] Airbus A380 – 하늘을 나는 궁전, 슈퍼점보의 신화 Airbus A380 – 하늘을 나는 궁전, 슈퍼점보의 신화Airbus A380은 민간 항공 역사상 가장 크고 웅장한 여객기로, 전장 2층 구조와 최대 850석에 달하는 좌석을 수용할 수 있는 초대형 항공기입니다. “하늘 위의 궁전”이라 불리며 2000년대 중반부터 2020년대 초반까지 장거리 고밀도 노선의 아이콘으로 군림했지만, 시대적 변화에 따라 단종의 길을 걷게 되었습니다. 1. A380 주요 제원좌석 수: 최대 853석 (이코노미 전용 구성), 일반적으로 약 500~615석전장: 72.7m날개폭: 79.8m항속 거리: 약 15,200km최대 이륙 중량: 575톤엔진: Rolls-Royce Trent 900 또는 Engine Alliance GP7200 2. 기내 구성과 특징전장 2층 구조 – E.. 2025. 8. 1.
[#235] Airbus A350 – 차세대 탄소복합 광동체의 선두주자 Airbus A350 – 차세대 탄소복합 광동체의 선두주자Airbus A350은 2015년부터 상업 운항을 시작한 차세대 중장거리 광동체 항공기로, 탄소복합재 구조와 최신 공기역학 설계, 신형 Trent XWB 엔진을 통해 Boeing 787 및 777X와 경쟁하며 글로벌 항공사의 주력기로 자리매김하고 있습니다. 1. A350 주요 제원구조 재질: 약 53% 탄소복합재 (CFRP), 14% 티타늄최대 좌석 수:A350-900: 약 300~350석A350-1000: 약 350~410석항속 거리:A350-900: 약 15,000kmA350-1000: 약 16,100km엔진: Rolls-Royce Trent XWB 시리즈기체 길이:A350-900: 66.8mA350-1000: 73.8m 2. 파생형 비교모델.. 2025. 8. 1.
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