Airbus A310 MRTT – 민항기를 기반으로 한 공중급유기의 시초

Airbus A310 MRTT – 민항기를 기반으로 한 공중급유기의 시초

A310 MRTT는 Airbus가 개발한 최초의 공중급유기이자, 상업용 여객기 기반 군용기의 효시로 여겨지는 기체입니다. A310-300을 개조하여 만든 이 기체는 공중급유 + 화물/병력 수송이라는 멀티롤(Multi Role) 기능을 갖춘 전략자산으로 NATO 및 여러 유럽 국가에서 활용되었습니다.

 

AIRBUS A310 MRTT

 

1. 주요 제원

• 기체 길이: 46.7m
• 날개폭: 43.9m
• 최대 이륙 중량 (MTOW): 약 157톤
• 항속 거리: 최대 9,540km
• 최대 연료 탑재량: 약 80톤
• 급유 방식: AAR boom 또는 hose & drogue 방식 (혼합 가능)
• 승객 수용력: 최대 214명 (탑재 모드 기준)

 

2. 특징 및 용도

• 공중급유: NATO 전투기, 조기경보기, 수송기 등에 공중에서 연료 공급
• 병력 및 화물 수송: 모듈 구조를 통한 좌석 및 팔레트 혼합 운용 가능
• 의무 후송(메디백): 중환자 이송용 의료 장비 장착 가능
• 운영 유연성: 민항기 인프라 활용 가능 (민간 공항 이착륙, 정비 등)

 

3. 주요 운용국

• 독일 공군 (Luftwaffe)
• 캐나다 공군 (CC-150 Polaris)
• 스페인 공군
• 프랑스 공군 (테스트 및 임시 운용)

 

4. A310 MRTT vs A330 MRTT

항목	A310 MRTT	A330 MRTT
기체 기반	A310-300	A330-200
최대 연료탑재량	약 80톤	약 111톤
급유 방식	혼합 (boom / hose)	동일
병력 수송	최대 214명	최대 291명
현역 상태	퇴역 중 / 제한 운용	현역 다수 운용

 

5. 기술적 의의

A310 MRTT는 Airbus가 이후 개발한 A330 MRTT의 토대를 마련한 선행 플랫폼으로, 다기능 군용 수송기 개발 능력을 Airbus가 최초로 입증한 사례입니다. 공중급유 기능의 모듈화와 민항기 기반의 운영 효율성이 차후 MRTT 기술의 국제 표준화로 이어졌습니다.

 

Airbus A310 MRTT

 

6. 맺음말

A310 MRTT는 단지 군용기의 변형 모델을 넘어서 Airbus 군용 항공기의 기초를 마련한 전환점이라 할 수 있습니다. 오늘날 A330 MRTT가 세계적으로 성공한 것은 A310 MRTT의 기술적 기반과 운용 경험이 있었기에 가능한 일이었습니다. 다음 편: Airbus A330 MRTT – 공중급유기 시장의 글로벌 베스트셀러