Airbus A330-200F – 중대형 화물기의 모범 답안

Airbus A330-200F – 중대형 화물기의 모범 답안

Airbus A330-200F는 A300과 A310의 계보를 잇는 중대형 전용 화물기로, 화물 항공기 시장에서 실용성과 연료 효율성을 갖춘 신세대 화물기로 평가받습니다. Boeing 767F와 경쟁하는 이 기체는 다양한 글로벌 운송사에서 핵심 기체로 운용 중입니다.

 

AIRBUS A330-200F

 

1. 주요 제원

• 기체 길이: 58.8m
• 날개폭: 60.3m
• 최대 이륙 중량 (MTOW): 233톤
• 최대 적재량: 약 70톤
• 항속 거리: 약 7,400km (정상 적재 시)
• 적재 용량: 475㎥ (표준 LD3 화물 컨테이너 약 26~30개)
• 엔진: Rolls-Royce Trent 700 또는 Pratt & Whitney PW4000 시리즈

 

2. 설계 특징과 성능

• 동체 하부에 전방 경사 조정 – 적재 효율을 위한 메인 데크 수평 유지
• 카고 도어 최적화 – 대형 팔레트 및 컨테이너 적재 용이
• A330 시리즈의 신뢰성과 글로벌 정비 인프라 공유
• 조용한 엔진 – 도시공항 접근 허용률 높음.

 

3. 주요 운용 항공사

• Turkish Airlines Cargo
• Qatar Airways Cargo
• DHL Aviation
• EgyptAir Cargo, Etihad Cargo, MASkargo
• 중소형 항공사 및 ACMI 운용사들 – 꾸준한 리스 수요

 

4. 경쟁 기종과 비교

항목	Airbus A330-200F	Boeing 767-300F
최대 적재량	70톤	52톤
항속 거리	7,400km	6,000km
기체 길이	58.8m	54.9m
도입 시기	2010년	1995년

 

5. 향후 전망

• A330P2F 프로그램 – 중고 여객기 개조 수요 지속 증가
• A330-200F 신규 생산은 축소되었지만, 리스 및 중고 시장은 활발
• A350F 등장 전까지 Airbus 화물기 시장의 주력 기체
• 대체 기체로 A330neo 기반 개조형(P2F)도 유력

 

Airbus A330-200F

 

6. 맺음말

A330-200F는 Airbus 화물기 역사에서 가장 균형 잡힌 중대형 기체로 현재도 전 세계 항공화물 수송 네트워크에서 중추적인 역할을 수행 중입니다. 단종된 A300과 A310의 명맥을 잇는 유럽식 신뢰 화물기로, 경제성과 실용성을 중시하는 항공사들에게 꾸준한 사랑을 받고 있습니다. 다음 편: Airbus A330P2F – 여객기의 화물기 환생