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여행/항공61

[#242] Airbus A310 MRTT – 민항기를 기반으로 한 공중급유기의 시초 Airbus A310 MRTT – 민항기를 기반으로 한 공중급유기의 시초A310 MRTT는 Airbus가 개발한 최초의 공중급유기이자, 상업용 여객기 기반 군용기의 효시로 여겨지는 기체입니다. A310-300을 개조하여 만든 이 기체는 공중급유 + 화물/병력 수송이라는 멀티롤(Multi Role) 기능을 갖춘 전략자산으로 NATO 및 여러 유럽 국가에서 활용되었습니다. 1. 주요 제원기체 길이: 46.7m날개폭: 43.9m최대 이륙 중량 (MTOW): 약 157톤항속 거리: 최대 9,540km최대 연료 탑재량: 약 80톤급유 방식: AAR boom 또는 hose & drogue 방식 (혼합 가능)승객 수용력: 최대 214명 (탑재 모드 기준) 2. 특징 및 용도공중급유: NATO 전투기, 조기경보기, .. 2025. 8. 1.
[#241] Airbus Beluga & BelugaXL – 초대형 물류 수송기의 상징 Airbus Beluga & BelugaXL – 초대형 물류 수송기의 상징Beluga와 BelugaXL은 에어버스가 설계한 초대형 특수 화물기로, 항공기 날개, 동체, 위성, 헬리콥터와 같은 초대형 비정형 화물을 효율적으로 운송하기 위한 전용 수송기입니다. 고래처럼 생긴 독특한 외형 덕분에 ‘하늘을 나는 벨루가’라는 애칭으로도 잘 알려져 있습니다. 1. Airbus Beluga (A300-600ST)기반 기체: A300-600R길이: 56.2m날개폭: 44.8m최대 적재량: 약 47톤내부 직경: 약 7.1m적재 용적: 1,400㎥ 이상생산 기간: 1994~1999년 (총 5대 제작)운용: Airbus Transport InternationalBeluga는 기존 A300 여객기의 기체를 개조해 탄생했으며.. 2025. 8. 1.
[#240] Airbus A350F – 차세대 화물 항공기의 새로운 기준 Airbus A350F – 차세대 화물 항공기의 새로운 기준Airbus A350F는 에어버스가 2021년에 공식 발표한 차세대 전용 화물기로, Boeing 777F와 777-8F를 정면 겨냥한 야심작입니다. 탄소복합소재 기반의 기체 구조와 차세대 엔진 기술을 바탕으로 연비, 환경 규제, 적재 능력 등 모든 면에서 기존 화물기 대비 진일보한 성능을 약속합니다. 1. 주요 제원 (예정)기체 길이: 약 70.8m (A350-1000 기반)날개폭: 약 64.8m최대 이륙 중량 (MTOW): 319톤최대 적재량: 약 109톤항속 거리: 약 8,700km (정상 적재 시)적재 용량: 약 695㎥ (표준 ULD 기준 약 30~35개)엔진: Rolls-Royce Trent XWB-97최초 인도 예정: 2026년 2... 2025. 8. 1.
[#239] Airbus A330-200F – 중대형 화물기의 모범 답안 Airbus A330-200F – 중대형 화물기의 모범 답안Airbus A330-200F는 A300과 A310의 계보를 잇는 중대형 전용 화물기로, 화물 항공기 시장에서 실용성과 연료 효율성을 갖춘 신세대 화물기로 평가받습니다. Boeing 767F와 경쟁하는 이 기체는 다양한 글로벌 운송사에서 핵심 기체로 운용 중입니다. 1. 주요 제원기체 길이: 58.8m날개폭: 60.3m최대 이륙 중량 (MTOW): 233톤최대 적재량: 약 70톤항속 거리: 약 7,400km (정상 적재 시)적재 용량: 475㎥ (표준 LD3 화물 컨테이너 약 26~30개)엔진: Rolls-Royce Trent 700 또는 Pratt & Whitney PW4000 시리즈 2. 설계 특징과 성능동체 하부에 전방 경사 조정 – 적재.. 2025. 8. 1.
[#238] Airbus A310-300F – 유럽식 중형 화물기의 또 다른 해석 Airbus A310-300F – 유럽식 중형 화물기의 또 다른 해석Airbus A310-300F는 A310 여객기 기반의 중형 화물기로, 1980년대부터 2000년대까지 중거리 및 대륙 간 화물 수송을 책임졌던 Airbus의 대표적인 화물 항공기 중 하나입니다. 1. 주요 제원기체 길이: 46.6m날개폭: 43.9m최대 이륙 중량 (MTOW): 164톤최대 적재 중량: 약 39톤항속 거리: 약 7,200km (적재 상태에 따라 변동)적재 용량: 약 125㎥, LD3 컨테이너 약 22개엔진: Pratt & Whitney JT9D 또는 GE CF6 2. 운용 배경 및 특징A310F는 여객기 기반의 개조형 P2F(비행 후 화물기로 개조) 형태와 Airbus 공장에서 직접 제작된 전용 화물기형이 혼재된 구조.. 2025. 8. 1.
[#237] Airbus A300-600F – 에어버스 최초의 전용 화물기 Airbus A300-600F – 에어버스 최초의 전용 화물기Airbus A300-600F는 에어버스가 설계한 최초의 전용 화물기로, 여객기 기반 개조형(P2F)이 아닌 완전한 화물 전용 기체로 설계된 점에서 현대 화물항공 시장의 효율성과 기술적 기준을 선도한 상징적 모델입니다. 1. 주요 제원길이: 54.1m날개폭: 44.8m최대 이륙 중량 (MTOW): 170톤최대 적재량: 약 48톤항속 거리: 약 4,000~7,500km (적재 중량에 따라 변동)적재 공간: 약 135㎥ 이상 (22~26개의 표준 LD3 화물 컨테이너 탑재 가능)엔진: GE CF6-80C2 또는 Pratt & Whitney PW4000 시리즈 2. 도입 배경과 운용 특징A300-600F는 1980년대 말~1990년대 초 중거리 고.. 2025. 8. 1.
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