반응형 여름공기압1 모하비 타이어 공기압 32psi vs 40psi, 나는 38psi로 달린다: 이유·계절별 적정값·과다/과소 주입 장단점 총정리 모하비 타이어 공기압 32psi vs 40psi, 나는 38psi로 달린다도어 스티커(32psi)와 정비소 관행(40psi) 사이에서 헷갈리는 모하비 공기압. 앞·뒤 공기압 차이가 생기는 이유부터 계절별 적정값, 과다/과소 주입의 장단점까지 한 번에 정리합니다. 요약 결론앞보다 뒤 공기압이 더 높게 찍히는 건 흔한 현상이며, 온도·주입 순서·하중 가정·센서 오차가 복합적으로 작용합니다.도어 스티커 32psi는 “최소 기준(공차/일상)” 성격이 강하고, 40psi는 “연비/컴플레인 예방” 중심의 관행일 때가 많습니다.일상 주행(적재 적음) 기준 38psi 운행은 밸런스가 매우 좋은 편입니다. I. 왜 앞바퀴보다 뒷바퀴 공기압이 더 많이 들어있을까?공기압을 주입하거나 체크할 때 뒤 타이어 압력이 앞보다 높.. 2026. 1. 4. 이전 1 다음 반응형
