반응형 안전운전3 주유건이 ‘만땅’에서 자동으로 멈추는 원리(오토 스톱) 완전 정리 주유건이 ‘만땅’에서 자동으로 멈추는 원리(오토 스톱) 완전 정리“가득 넣기”로 주유하다가 연료통이 차면 왜 주유건이 알아서 툭 멈출까요? 전기 센서가 아니라, 노즐 끝의 작은 구멍(감지 포트)과 진공(흡입)·다이어프램·트립 밸브가 만들어내는 매우 기계적인 자동 차단 장치 덕분입니다. I. 한눈에 보는 결론노즐 끝 감지 포트는 평소엔 공기를 빨아들이지만, 연료가 차서 포트가 연료에 잠기거나 튀면 공기 흐름이 끊기면서 압력(진공) 상태가 급변합니다. 이 변화가 손잡이 내부의 다이어프램을 움직이고, 트립 밸브가 레버를 풀어 주유가 자동으로 멈춥니다. 키워드감지 포트(센서) → 벤츄리(진공 생성) → 다이어프램(압력 감지) → 트립 밸브(레버 해제) → 오토 스톱 II. 핵심 요약: 자동 멈춤의 ‘한 줄’ .. 2026. 1. 26. 자동차 열선 시트·열선 핸들 전자파(EMF) 많이 나올까? 인체 유해성 & 안전 사용 가이드 자동차 열선 시트·열선 핸들 전자파(EMF) 많이 나올까? 인체 유해성 & 안전 사용 가이드한 줄 결론: 열선 시트/열선 핸들은 전류가 흐르기 때문에 저주파 전자기장(EMF)이 발생하지만, 일반적인 승용차에서 정상 사용 범위는 대체로 국제 노출 가이드라인(급성 자극 방지 기준) 관점에서 큰 문제로 보지 않는 쪽이 현재의 주류입니다. 다만 삽입형 의료기기(심박조율기/ICD 등) 사용자는 예외적으로 보수적 접근이 필요합니다. I. 열선 시트·핸들 “전자파”는 어떤 종류?자동차 열선 기능은 기본적으로 저항 발열(전열선) 구조입니다. 전열선에 전류가 흐르면 열이 나고, 동시에 저주파(ELF/LF) 전기·자기장이 생깁니다.무선통신(5G/와이파이) 같은 고주파 “전파”가 아니라, 전류 흐름에 의해 생기는 저주파 .. 2026. 1. 3. [#628-R-35] 빙판길에서 체감한 모하비 4L, 4H의 진짜 가치 빙판길에서 체감한 모하비 4L, 4H의 진짜 가치I. 12월 4일 서울, 눈이 빙판으로 변하던 밤12월 4일 저녁, 서울에 눈이 많이 내렸습니다. 문제는 눈이 내린 직후 바로 제설 작업이 제대로 이루어지지 않았다는 점이었습니다. 낮 동안 쌓인 눈들이 서서히 녹다가, 기온이 떨어지면서 그대로 도로 전체가 빙판으로 변해버렸습니다. 저녁 9시쯤 집으로 돌아가는 길, 눈길이 아니라 “눈이 녹았다가 다시 얼어붙은” 전형적인 블랙 아이스 상황이었고, 실제로 도로 곳곳에서 위험한 장면들이 계속 보였습니다.버스가 언 도로에서 헛바퀴만 돌다가 결국 길가에 비상등을 켜고 멈춰 서 있는 모습오토바이와 2륜 승용차들이 연달아 미끄러지며 진행 방향을 제대로 잡지 못하는 상황4륜 구동이 아닌 차량들이 언덕이나 코너 구간에서 속수.. 2025. 12. 10. 이전 1 다음 반응형
