U-FLY Alliance 항공 동맹 중국·홍콩 기반 저비용항공 제휴 전략

U-FLY Alliance 항공 동맹 중국·홍콩 기반 저비용항공 연합 분석

U-FLY Alliance(유플라이 얼라이언스)는 홍콩과 중국 본토의 저비용항공사들이 2016년 결성한 항공 동맹으로, 내수 항공 수요 대응, 2·3선 도시 중심 노선 확대, 가격 경쟁력 확보를 주요 전략으로 삼고 있습니다.

 

U-FLY Alliance

 

1. U-FLY Alliance 개요

• 출범 연도: 2016년
• 주도 국가: 중국 본토, 홍콩
• 설립 목적: 중국 내 중소 도시 연결성 강화 및 LCC 노선 공동 마케팅
• 회원 항공사 수: 최대 5개 (2020년 기준 이후 변화 있음)

U-FLY Alliance는 중국 지역 항공 시장의 비대칭성과 높은 내수 수요에 대응하고자 만들어졌습니다. 특히 대도시보다는 2·3선 도시 중심 노선 구성으로 차별화됩니다.

 

2. 주요 회원 항공사

• 🛫 HK Express (홍콩, 현재 Cathay Pacific 계열로 편입)
• Lucky Air (중국 윈난성 쿤밍)
• West Air (중국 충칭)
• Urumqi Air (중국 신장 우루무치)
• GX Airlines (광시성 난닝)

이 항공사들은 모두 중국 HNA Group(하이난항공 그룹) 산하 또는 제휴 관계에 있던 저비용항공사들이며, 일부 항공사는 이후 독립 또는 그룹 재편 과정에서 이탈하기도 했습니다.

 

3. 전략적 차별점

• 중국 내 지방 도시 집중: 베이징·상하이 외 도시 연결에 초점
• 저렴한 가격 전략: 중단거리 국내선 위주, 평균 요금 매우 낮음
• 홍콩 ↔ 중국 내 연결 강화: HK Express를 활용한 국제선 연계
• 협력 구조: 스케줄 연계, 항공기 리소스 공유, 공동 마케팅

예: 충칭 → 쿤밍 → 홍콩 노선을 이용해 하나의 경유 여정을 만들 수 있습니다.

 

4. U-FLY Alliance vs Value Alliance

구분	U-FLY Alliance	Value Alliance
중심 지역	중국 본토, 홍콩	동남아, 동북아, 오세아니아
회원 항공사	중국 지방 LCC 위주	Scoot, Cebu Pacific, 제주항공 등
주요 전략	중국 내수 항공 수요 공략	국제선 다구간 예약 협력
공동 예약 시스템	제한적	통합 검색 플랫폼 제공

 

5. 최근 변화 및 과제

• HK Express의 Cathay Pacific 편입: 독립적 LCC 운영에서 그룹사 체제로 전환
• HNA Group 구조조정: 일부 항공사의 소속 변경 및 서비스 축소
• U-FLY Alliance의 활성도 감소: 실질적 동맹 운영은 비공식 수준으로 약화

2020년 이후 코로나19 및 HNA 그룹 재무 문제로 인해 U-FLY Alliance는 공식적 동맹이라기보다는 브랜드 수준의 협의체로 약화된 상태입니다.

 

6. 결론 요약

U-FLY Alliance는 중국 내 지방 항공 노선 확대와 저렴한 항공권 제공을 위해 설립된 LCC 동맹입니다. 지역 커버리지를 넓히고자 하는 전략적 의도는 성공적이었으나, 지속적인 그룹 재편과 글로벌 위기로 인해 현재는 운영이 축소되었습니다. 중국 내 2·3선 도시 여행 시 유용한 정보이지만, 다른 동맹과 달리 정기적 운영 정보 확인이 필요합니다. 지금까지 글로벌 메이저 항공 동맹부터 지역 및 저비용 항공 동맹까지 총 6대 얼라이언스를 모두 소개해드렸습니다. 다음 콘텐츠에서는 항공사별 마일리지 비교표, 추천 노선, 환승 팁 등을 다룰 예정입니다.