반응형 4기통 vs 6기통 vs 8기통 엔진1 4기통 vs 6기통 vs 8기통 엔진 비교 분석 | V4가 없는 이유와 최적 기통수 추천 4기통 vs 6기통 vs 8기통 엔진 비교 분석— V4가 없는 이유와 “최적” 기통수 추천기통수는 출력만이 아니라 진동·소음(NVH), 연비, 유지비, 패키징(차체 설계)까지 영향을 줍니다. 이 글에서는 4·6·8기통의 성격을 한 번에 정리하고, 왜 승용차에서 V4가 거의 없는지, 마지막으로 용도별로 가장 ‘최적’인 선택지를 추천합니다. I. 한눈에 보는 결론현실적 최적해(대다수 운전자): 4기통 터보 (효율·가격·정비·규제 대응)주행 감성·정숙성의 “기계적 완성도”: 직렬 6기통(I6) (부드러운 회전질감)감성/퍼포먼스의 정점: V8 (저회전 토크·사운드·상징성) — 단, 유지비/규제 부담V4가 드문 이유: I4가 더 단순·더 저렴·더 효율적이며, V4는 이점 대비 진동/원가/복잡성이 커서 승용차에서.. 2026. 1. 3. 이전 1 다음 반응형
