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항공유2

항공유와 일반유의 차이: 제트연료, 항공가솔린, 휘발유, 경유 비교 총정리 항공유와 일반유의 차이: 제트연료, 항공가솔린, 휘발유, 경유 비교 총정리항공유와 일반유는 모두 원유에서 정제된 연료이지만, 실제 용도와 성질은 상당히 다릅니다. 많은 사람들이 “비행기에 들어가는 기름도 결국 기름 아닌가?”라고 생각하지만, 항공기 연료는 고고도, 저온, 장거리 운항, 극도의 안전성 요구 조건을 전제로 설계되기 때문에 자동차 연료와는 기준 자체가 다릅니다. 이번 글에서는 항공유가 무엇인지, 일반유와 어떻게 다른지, 그리고 제트연료와 항공가솔린, 자동차 휘발유와 경유가 각각 어떤 엔진에 쓰이는지까지 한 번에 이해할 수 있도록 자세히 정리해보겠습니다. 핵심 요약항공유는 크게 제트연료와 항공가솔린으로 나뉘며, 일반유는 보통 자동차에 쓰는 휘발유와 경유를 뜻합니다.제트연료: 여객기, 전투기, .. 2026. 4. 2.
원유를 정유하면 무엇이 나오나? 휘발유·경유·등유부터 아스팔트·황·코크스까지 정유 부산물 활용 총정리 원유를 정유하면 무엇이 나오나? 휘발유·경유·등유부터 아스팔트·황·코크스까지 부산물 활용 총정리원유(크루드 오일)를 정유하면 “끓는점 차이로 분리되는 유종”과 “전환공정/정제공정으로 만들어지는 고부가 제품”이 함께 나옵니다. 이 글에서는 분별증류 → 전환공정 → 정제·블렌딩 순서로, 어떤 유종이 추출되는지와 남는 부산물이 어디에 쓰이는지를 체계적으로 정리합니다. I. 정유를 한 줄로 요약하면?정유는 원유를 끓는점(비등점) 차이로 분리한 뒤, 무거운 분획은 전환공정으로 쪼개어 더 비싼 제품으로 만들고, 마지막으로 불순물(특히 황)을 제거하고 옥탄가·세탄가 같은 성능을 맞춰 블렌딩해 출고하는 과정입니다. 핵심 3단계① 분별증류(물리적 분리) → ② 전환공정(무거운 걸 경질화) → ③ 정제·블렌딩(규격 맞춤.. 2026. 1. 26.
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