반응형 차량관리2 주유는 한 정유사로 통일해야 차에 좋을까? 정유사 vs 주유소 관리, 현실적인 결론 주유는 한 정유사로 통일해야 차에 좋을까? 정유사보다 더 중요한 “진짜 변수”에쓰오일, 현대오일뱅크, GS칼텍스, SK 등 “한 정유사만 계속 넣는 게 더 좋다”는 말이 있습니다. 하지만 실제로 차량 건강에 더 큰 영향을 주는 건 정유사가 아니라 주유소(유통) 관리인 경우가 많습니다. 오늘은 “어디서든 넣어도 되는 이유”와 “통일이 유리한 예외”를 현실적으로 정리합니다. I. 결론: 정유사 통일이 “필수”는 아니다핵심 결론대부분의 상황에서 어느 정유사든 ‘정상 유통된’ 연료라면 섞어 넣어도(브랜드를 바꿔도) 문제 없이 타는 게 정상입니다. 오히려 체감과 리스크를 좌우하는 건 정유사보다 그 주유소의 관리 상태인 경우가 훨씬 많습니다. “정유사별로 연료가 달라서 차에 해롭다/좋다”처럼 극단적인 주장은 대체.. 2026. 1. 26. 오전에 주유하면 더 이득일까? 저녁 vs 오전 주유량 차이와 계절별 추천 타이밍 오전에 주유하면 더 이득일까? 저녁 vs 오전 주유량 차이와 계절별 추천 타이밍핵심 요약결론오전 주유가 이론적으로는 유리하지만, 현대 주유 환경에서는 체감 가능한 차이가 거의 없습니다.여름아침/밤 주유가 약간 유리(증발·팽창 최소화)겨울오전~낮 주유 + 주유 후 바로 주행(특히 디젤)진짜 포인트시간보다 주유 습관(연료 1/4~1/3에서 주유, 경고등 방치 금지)이 더 중요 I. 오전 vs 저녁, 주유량 차이는 왜 생긴다고 할까?흔히 “아침에 주유하면 더 많이 들어간다”는 말을 들어본 적이 있을 겁니다. 이 말의 출발점은 연료의 온도와 밀도입니다.1. 연료 온도·밀도 원리휘발유·경유는 온도가 낮을수록 밀도(조밀함)가 높아지는 경향이 있습니다.밀도가 높으면 같은 1L라도 질량(=에너지)이 미세하게 더 많을.. 2026. 1. 5. 이전 1 다음 반응형
