반응형 주유팁2 주유건이 ‘만땅’에서 자동으로 멈추는 원리(오토 스톱) 완전 정리 주유건이 ‘만땅’에서 자동으로 멈추는 원리(오토 스톱) 완전 정리“가득 넣기”로 주유하다가 연료통이 차면 왜 주유건이 알아서 툭 멈출까요? 전기 센서가 아니라, 노즐 끝의 작은 구멍(감지 포트)과 진공(흡입)·다이어프램·트립 밸브가 만들어내는 매우 기계적인 자동 차단 장치 덕분입니다. I. 한눈에 보는 결론노즐 끝 감지 포트는 평소엔 공기를 빨아들이지만, 연료가 차서 포트가 연료에 잠기거나 튀면 공기 흐름이 끊기면서 압력(진공) 상태가 급변합니다. 이 변화가 손잡이 내부의 다이어프램을 움직이고, 트립 밸브가 레버를 풀어 주유가 자동으로 멈춥니다. 키워드감지 포트(센서) → 벤츄리(진공 생성) → 다이어프램(압력 감지) → 트립 밸브(레버 해제) → 오토 스톱 II. 핵심 요약: 자동 멈춤의 ‘한 줄’ .. 2026. 1. 26. 오전에 주유하면 더 이득일까? 저녁 vs 오전 주유량 차이와 계절별 추천 타이밍 오전에 주유하면 더 이득일까? 저녁 vs 오전 주유량 차이와 계절별 추천 타이밍핵심 요약결론오전 주유가 이론적으로는 유리하지만, 현대 주유 환경에서는 체감 가능한 차이가 거의 없습니다.여름아침/밤 주유가 약간 유리(증발·팽창 최소화)겨울오전~낮 주유 + 주유 후 바로 주행(특히 디젤)진짜 포인트시간보다 주유 습관(연료 1/4~1/3에서 주유, 경고등 방치 금지)이 더 중요 I. 오전 vs 저녁, 주유량 차이는 왜 생긴다고 할까?흔히 “아침에 주유하면 더 많이 들어간다”는 말을 들어본 적이 있을 겁니다. 이 말의 출발점은 연료의 온도와 밀도입니다.1. 연료 온도·밀도 원리휘발유·경유는 온도가 낮을수록 밀도(조밀함)가 높아지는 경향이 있습니다.밀도가 높으면 같은 1L라도 질량(=에너지)이 미세하게 더 많을.. 2026. 1. 5. 이전 1 다음 반응형
